The Punjab government has announced that all Emissions Testing System (ETS) booths across Lahore will remain closed today due to continuous rainfall.
According to officials, ETS booths operate in open areas, and the decision was made to ensure the safety of both ETS teams and the public. Citizens have been advised to avoid visiting ETS booths today and may call 1373 for further information.
Meanwhile, Chief Minister Punjab Maryam Nawaz recently approved an extension of the free emissions testing deadline. Initially scheduled to end on June 30, the free service will now continue until August 31, 2025, allowing more citizens to benefit.
Earlier, Secretary of the Environment Protection and Climate Change Department Raja Jahangir Anwar had announced that the free ETS service would be replaced by paid emissions testing at authorized private vehicle dealerships across Lahore. Under that plan, motorists would be required to pay Rs. 400 per test.
However, the extension allows citizens additional time to take advantage of the free service before the transition takes place. The move is part of the provincial government’s ongoing efforts to reduce pollution and ensure cleaner air in Lahore.
Stay Connected with ProPakistani
Get the latest automobile news, car launches, bike reviews, videos and analysis wherever you prefer.
Add ProPakistani to Preferred Sources and see more of our stories in Google Search and Top Stories.
پاکستان کے تناظر میں، “HHO پاور ڈویلپمنٹ” سے مراد ممکنہ طور پر آکسی ہائیڈروجن (HHO) یا براؤنز گیس کی ترقی اور استعمال ہے، جو اکثر پانی کے الیکٹرولائسز کے ذریعے پیدا ہوتی ہے، بجلی کی پیداوار اور دیگر استعمال کے لیے۔ تحقیق کا یہ شعبہ پاکستان کے لیے دلچسپی کا باعث ہے کیونکہ توانائی کا صاف ذریعہ فراہم کرنے اور فوسل فیول پر انحصار کم کرنے کی صلاحیت ہے۔
پاکستان میں ایچ ایچ او پاور ڈویلپمنٹ:
الیکٹرولیسس اور قابل تجدید توانائی:
لاہور میں پنجاب یونیورسٹی سمیت پاکستان میں ہونے والی تحقیق، شمسی توانائی جیسے قابل تجدید توانائی کے ذرائع کے ساتھ الیکٹرولائسز سے پیدا ہونے والے HHO کے استعمال کی کھوج کرتی ہے۔ اس نقطہ نظر کا مقصد ایک اسٹینڈ تنہا نظام بنانا ہے جو قابل تجدید ذرائع سے صاف ایندھن پیدا کر سکے۔
HHO جنریشن کو بہتر بنانا:
مطالعات HHO کی پیداوار کے عمل کو بہتر بنانے پر مرکوز ہیں، بشمول موثر الیکٹرولائزرز کا ڈیزائن اور شمسی توانائی سے چلنے والے نظاموں کے لیے زیادہ سے زیادہ پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) الگورتھم کا استعمال۔
ممکنہ درخواستیں:
HHO گیس کو مختلف ایپلی کیشنز میں ایندھن کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، بشمول دہن کے انجن، ایندھن کے خلیات، اور صنعتی عمل، ممکنہ طور پر روایتی جیواشم ایندھن پر انحصار کو کم کرتے ہیں۔
مخصوص تحقیق:
ملایا یونیورسٹی کی تحقیق کے مطابق، سولر پینلز سے الیکٹرولائزر تک زیادہ سے زیادہ بجلی کی منتقلی، HHO کی موثر پیداوار کو یقینی بنانے اور زیادہ گرمی کو روکنے کے لیے DC-DC کنورٹرز پر تحقیق کی جا رہی ہے۔
ایروناٹکس:
پاکستان میں ایچ ایچ او پاور ڈیولپمنٹ اور ایروناٹکس کے درمیان تعلق کم سیدھا ہے۔ اگرچہ HHO کو ممکنہ طور پر کچھ ہوائی جہازوں کی ایپلی کیشنز میں ایندھن کے ذریعہ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ پاکستان کے ایروناٹکس فیلڈ میں وسیع پیمانے پر اپنایا یا فعال طور پر تحقیق شدہ علاقہ نہیں ہے۔ HHO پیدا کرنے کے لیے شمسی پی وی کے ساتھ پانی کے الیکٹرولائسز کو کیسے جوڑا جائے اس پر تحقیق جاری ہے۔ ایروناٹکس میں فوکس روایتی جیٹ فیول اور دیگر پروپلشن سسٹمز پر زیادہ ہے۔
خلاصہ: پاکستان میں ایچ ایچ او پاور ڈویلپمنٹ تحقیق کا ایک فعال شعبہ ہے، خاص طور پر الیکٹرولائسز کے ذریعے قابل تجدید توانائی اور صاف توانائی کی پیداوار کے تناظر میں۔ اگرچہ HHO کے پاس پاور جنریشن سمیت مختلف شعبوں میں ممکنہ ایپلی کیشنز ہیں، لیکن پاکستان میں ایروناٹکس سے اس کا براہ راست تعلق تحقیق کے دیگر شعبوں کی طرح نمایاں نہیں ہے۔
This has become a routine and a very sad fact of our government policies lately to start a campaign over night and adopt unreasonably harsh measures then after spending billion on it they suddenly stop the campaign and ignore the principles underlying and look for another to spend more, target more population and to abandon it again soon. It seems to be for the sake of adjusting government expenditure that can not be accounted for under its real head or anywhere else. Campaigns to recall are licences campaign, motor cycles lane, environment campaign for vehicles (only for cars ignoring the real or more dangerous pollution emitting vehicles), and now the crack down on non official number plates, while the official number plates are delivered after 2 to 3 years wait.